Vitézy Dávid rendkívül felháborodott Karácsony Gergely metróbusz-ötlete kapcsán.

Újra dübörög a buli a főváros szívében, és Viézy Dávid ezúttal is rendesen felháborodott Karácsony Gergely legújabb javaslata miatt.

"Metróbusz. Ez a közlekedési forma a zárt pályájának köszönhetően képes elkerülni a városi forgalom káoszát, így biztosítva a gyors és hatékony utazást. A képeken láthatók példák Mexikóváros, Isztambul, Rijád és Bogotá metróbusz rendszereiből – mindegyik városban volt szerencsém utazni, és néhány helyszínen tanácsadóként is tevékenykedtem." – kezdte Vitézy Dávid a bejegyzését, majd így folytatta:

"Budapest azonban nem a 8 sávos városi sugárutak, hanem a villamosok városa. Itt az út közepén elkülönített sávon közlekedő nagykapacitású tömegközlekedési járatok a villamosok, a spanyolviaszt nem kell újra feltalálni. Épp ezért Budapesten a villamoshálózat bővítésével lehet igazán előrelépni. Ennek ellenére az elmúlt 8 évben azonban egyáltalán nem épült Budapesten új villamosvonal, még a szükséges tervezések sem indultak el. A Bajcsy-Zsilinszky úti villamos tervezése annak ellenére nem indult el még mindig, hogy a javaslatomra a forrást is biztosította a Fővárosi Közgyűlés a költségvetésben. Ezt a projektet például az elmúlt 5 évben legalább négyszer jelentette be a főpolgármester - mégsem történt semmi" - háborgott Vitézy Dávid.

"Nem tudom, most ki és hogy adta be Karácsony Gergelynek, hogy a villamosok helyett inkább egy latin-amerikai és közel-keleti metróbusz-megoldást javasoljon Budapesten. Ugyanis a metróbusz lényege, hogy akkora a kapacitása és olyan gyors, mint egy metró, olyan széles sugárutakkal tagolt városokban, ahol a kötöttpályás megoldás nem épült (még) ki".

Vitézy Dávid szerint a hagyományos, nem metróbuszként működő buszhálózaton persze ettől még bőven lenne mit fejleszteni. "A 101 pontos programom 38. pontjában szerepelt, hogy új külvárosi expresszbuszokat indítunk, amelyek a városrészek és fő csomópontok közötti hiányzó kapcsolatokat biztosíthatják - lehet ez inspirálta a főpolgármestert, és aztán adtak neki valami hangzatos nevet. A metróbusz azonban egészen mást jelent, ahhoz kiépített, zárt infrastruktúra jár, ahogy a metróhoz is - ha ez nincs, a metró szóból viccet csinálunk" - fogalmazott, hozzátéve:

Ennek a folyamatnak a vége hasonló lehet ahhoz a kudarchoz, amikor néhány évvel ezelőtt a szentendrei hévet próbálták meg fejlesztés nélkül metróként beállítani.

"Bár külön rendelet szól róla, hogy a BKK hálózati változásokat 60 nappal bevezetés előtt megkapja a Főváros, ez most elmaradt. A Közgyűlés vagy a közlekedéssel foglalkozó szakbizottságunk a főpolgármesteri bejelentés előtt nem kapott semmilyen tájékoztatást. Éppen ezért levélben kértem a főpolgármestert, hogy tartsa be a rá nézve is kötelező jogszabályokat, és haladéktalanul küldje meg a metróbuszok terveit a közlekedési szakbizottságnak.

Vitézy Dávid bejegyzésében kifejezte aggályait a főpolgármester legutóbbi bejelentésével kapcsolatban. Megjegyezte, hogy sem a BKV, sem a buszszolgáltatók, sem a szakszervezetek nem voltak előzetesen tájékoztatva az ügyben, ami meglepő. Úgy tűnik, mintha a bejelentés csupán egy figyelemelterelő manőver lenne a Rákosrendező körüli, a fővárost érintő komoly feladatok elől – fogalmazott, hangsúlyozva a konkrétumok hiányát a bejelentés mögött.